Um grupo electrobomba móvel passa grande parte da sua vida em trânsito entre obras ou em standby para a próxima utilização. A disciplina de manutenção e a preparação para o transporte influenciam diretamente a disponibilidade, o custo total de propriedade e o sucesso do projeto seguinte. Esta página apresenta o plano prático de manutenção dos grupos electrobomba móveis Gorman-Rupp, a regulamentação de transporte a ter em conta e as rotinas operacionais que mantêm uma frota móvel pronta a entrar em funcionamento.

Intervalos de manutenção num relance

Verificações diárias (em serviço): inspeção visual a fugas, nível de óleo, nível de líquido de refrigeração, nível de combustível, estado do crivo de aspiração. Semanais: tensão das correias quando aplicável, estado das mangueiras, linha de base de vibração, perfil sonoro. Mensais: análise de óleo nos grupos sujeitos a uso intensivo, estado da bateria, pressão dos pneus nas unidades montadas em reboque. Após cada obra: lavagem completa da bomba e tubagens caso tenham sido bombeadas águas com sólidos ou produtos químicos, verificação da folga da placa de desgaste, substituição de consumíveis.

Os intervalos de revisão maior seguem o plano do fabricante do motor para a S-Line diesel (tipicamente 250 a 500 horas para mudança de óleo e filtro, 1.000 a 2.000 horas para revisão maior). Na E-Line elétrica, os intervalos de manutenção do motor são bastante mais longos; o foco desloca-se para a manutenção do lado da bomba.

Manutenção do lado da bomba: ajuste sem calços e vedações de cartucho

Duas características de conceção das plataformas de bombas Gorman-Rupp reduzem significativamente o tempo de intervenção. O ajuste externo sem calços permite repor a folga da placa de desgaste com ferramenta manual e restabelecer o desempenho à medida que a bomba envelhece, sem desmontagem. A tecnologia de vedação de cartucho permite substituir a vedação mecânica como uma única unidade pré-montada, eliminando o risco de montagem incorreta e reduzindo o tempo de paragem por substituição a poucos minutos.

Regulamentação de transporte

Os grupos electrobomba móveis montados em reboque (unidade móvel sobre rodas) estão sujeitos à regulamentação de transporte rodoviário. Verifique a classe de peso, a iluminação, o sistema de travagem e a matrícula. Na UE, os grupos acima de certos limites de peso exigem tipos específicos de reboque e categorias de carta de condução. As variantes insonorizadas e elétricas são habitualmente mais pesadas do que as equivalentes diesel; verifique a configuração de transporte antes da mobilização.

Para transporte aéreo ou marítimo (utilizado em aluguer internacional) aplicam-se normas estritas de embalagem e peação. Os grupos electrobomba em contentor estão concebidos para transporte em contentor ISO.

Armazenamento entre utilizações

Um grupo electrobomba estacionado durante semanas no estaleiro precisa de cuidados básicos: drenagem das tubagens de água em caso de risco de gelo, recarga da bateria, arranque periódico do motor (diesel) ou rotação do rotor (elétrico) para evitar o brinelling dos rolamentos, e armazenamento coberto sempre que possível. As peças sobressalentes e consumíveis guardados no reboque (impulsor, placa de desgaste, kit de vedação, correias em V, filtros) reduzem o tempo até à disponibilidade quando surge a chamada.

Erros frequentes de manutenção

Adiar o ajuste da placa de desgaste até o desempenho cair de forma evidente; nessa altura, o desgaste está avançado e é necessária a substituição da peça. Negligenciar a limpeza do crivo de aspiração; isto provoca problemas de NPSH e cavitação, que consiste em bolhas de vapor (não bolhas de ar) que implodem e danificam o impulsor. Operar o motor diesel fora do perfil de carga indicado pelo fabricante, com desgaste acelerado como consequência. Esquecer a lavagem após bombear meios agressivos.

Apoio de serviço Gorman-Rupp

A Gorman-Rupp Europe dispõe de uma rede de serviço em toda a Europa, com disponibilidade de peças sobressalentes, serviço técnico no terreno e diagnóstico remoto. Para frotas próprias estão disponíveis contratos de serviço com manutenção planeada, reposição de peças e apoio 24/7 para intervenções de emergência. A formação em manutenção ao nível do operador é disponibilizada através da Gorman-Rupp Academy.

Perguntas frequentes